随着全球经济日益繁荣，航空物流作为现代物流网络的重要环节，以其高效、快速、安全可靠的特点，在推动经济高质量增长中扮演着举足轻重的角色。它不仅有效促进国际国内贸易，稳定供应链，还推动了产业分工，成为支撑全球经济持续向前的关键动力。
一、航空物流行业概述
01.定义与分类
航空物流是以航空运输为主要运输方式，依托机场及相关设施，对货物进行运输、仓储、配送等一系列物流活动。
从服务对象来看，可分为民用航空物流和军用航空物流。民用航空物流主要服务于商业贸易、电商等领域，满足企业和消费者的货物运输需求。军用航空物流则着重保障军事行动中的物资运输和调配。
从业务模式来分类，有普货、特种货运和航空快递。普货运输时效慢，特种货运有特殊物流操作要求。而航空快递则提供门到门的一站式服务，包括收件、运输、派送等全过程，具有时效性强、服务质量高的特点。
02.发展历程
中国航空物流发展历程
我国航空物流的发展历程经历了从起步、初步发展、高速发展到垂直化整合的不同阶段。未来，随着跨境电商的快速发展和全球贸易格局的变化，我国航空物流将迎来新的发展机遇和挑战。
二、航空物流行业发展现状
01.航空物流市场分析
（1）2023年航空物流市场回暖
2023年，我国民航全行业完成货邮运输量735.4万吨，比去年增长21%，其中国际航线货量279.0万吨，国内航线货量456.4万吨。
2019-2023年民航全行业货邮运输量
2023年全国民用运输机场完成货邮吞吐量达到1683.3万吨，比去年增长15.8%，恢复到2019年的98.4%，其中国际航线完成715.6万吨，国内航线完成967.7万吨。国内航线增长30.6%，恢复到2019年的90.9%，国际航线增长0.5%，恢复到2019年的110.8%。过去几年航空物流业受疫情影响显著，2023年开放后国内经济复苏，整体航空物流市场发展向好。
2019-2023年中国民用运输机场货邮吞吐量
按区域来看，东部地区机场货邮吞吐量独占鳌头达到72%，东部航空物流需求旺盛。西部地区多于中部与东北地区总和，占比16%，已显现规模。
2023年民航运输机场完成货邮吞吐量地区分布图
（2）航空物流网络和设备规模增加
2023年新增建设上海空港型国家物流枢纽、武汉-鄂州空港型国家物流枢纽、杭州空港型国家物流枢纽及多个航空物流节点。上海、郑州、广州、深圳等城市机场陆续建立航空前置货站，向产业聚集区延伸。我国航线覆盖全国255个城市（不含港澳台），以及国际57个国家127个城市。新增机场5家，新增货机34架总计257架，其中大型货机94架，中小型货机163架，而客机腹舱仍是货运主力，货机数量仍需增加。航空物流网络及设备规模进一步增加完善，为行业长远发展奠定了基础。
（3）航空物流主体服务能力有待提高
我国航空物流企业全货机规模小，服务专业化及全链条能力滞后，国际货运网络自主性不足，在如冷链、跨境电商等新兴消费需求方面尚显吃力，与高端制造业协同度低，依赖航空公司航班资源，缺乏自主网络，难以提供定制化服务。航空物流企业仍需提高机队规模、全链条定制化服务能力、与产业的协同度、货运网络的稳定可靠性。
02.航空物流运营模式
我国航空物流的运营模式主要有自营、合作、3PL、电商物流与混合模式。体量较大的航空公司或物流企业采用自营模式，如南航、中航、东航、顺丰等企业自有货机与设施，可控制货物接发的全过程。合作模式，即体量小的航空物流企业选择与航司或其他物流企业合作，通过利用货机或地面设施设备来共享资源和能力，服务更为灵活。3PL模式，即为工业企业把高附加值产品外包给专业的航空物流公司，享受全过程的专业物流服务。电商物流模式主要是淘宝与京东电商巨头，建立了航空物流网络，利用电商平台整合线上线下资源以快速响应消费者需求。混合模式即为前三类模式根据市场和经营需要进行的整合策略。
03.航空物流技术应用
新一代物流技术如物联网、大数据分析、人工智能等正成为航空物流的新质生产力。物联网技术实现货物实时追踪，提高航空运输可视化管理，减少信息不对称风险；大数据分析优化航空货运网络设计和航班调度，提高货运效率，降低成本；人工智能应用于航空货运需求预测、舱单信息处理等领域，提高运输准确性和效率。此外，区块链技术本身数据库与智能合约等优势利于物流活动建立信任机制，无人机技术和自动化机器人在货物装卸、仓储管理方面也逐渐发挥作用，推动航空物流向智慧化发展。未来，随着技术不断创新与深化应用，航空物流业将继续升级转型，不断提升效率、降低成本，推动行业实现高质发展。
三、航空物流市场竞争与未来趋势
01.航空物流市场竞争
我国航空物流市场受国际国内经济市场的影响，有多元化和动态化竞争格局。不仅是竞争主体之间运价、覆盖网络和物流服务的激烈角逐，还有新兴跨界企业的强势联名合作进入市场竞争，而且航空物流承受着飞机制造商、燃油供应商和机场运营商的服务成本制约，同时受到公路、铁路与水运的低价市场和高铁物流、电商快船等新服务竞争威胁，需要发挥自身不可替代的强项优势。
市场竞争格局
航空物流市场的竞争空前激烈，各个竞争主体需要调整优化市场定位和竞争策略，不断提升运力、开拓新兴市场、合理定价、优化服务，并加强数智化建设，来应对新的竞争态势。
02.航空物流发展趋势
（1）构建完善的运力结构
扩充全货机机队规模是航空物流发展趋势之一，以满足日益增长的航空货运需求。全货机比客机腹舱拥有更大容重，单次航程运量更高，还能适用于多种航线不同的货运网络，有效体现航空运力水平。全货机还可以带来物流增值服务的发展，满足比如定制化包装、供应链金融、加急运输服务要求。截至2023年底，我国全货机数量257架已达到一定规模，且预计未来会以10%-15%的增速保持稳定增长，我国运力结构将进一步完善。同时，优化客机腹舱资源的利用效率也成为发展趋势，能充分发挥客机腹舱的载货能力，实现资源的最大化利用。此外，加强与国际航空货运企业的合作，通过代码共享、联合运营、机队租用等方式，拓展国际航线网络，提高运力结构水平，提升我国航空物流在全球市场的覆盖范围和竞争力。
（2）运用合理的定价策略
在未来激烈的市场竞争环境下，我国航空物流企业越加注重采取合理的定价策略，按市场情况调整价格，同时灵活运用差别化定价策略，根据客户需求、航线繁忙程度等因素进行定价，实现成本与效益的平衡。在旺季和运输需求高峰期适当提高价格，以平衡运力和需求；在淡季则通过优惠价格吸引客户，提高货运量。同时，考虑运输距离、货物种类、运输时效等因素，制定差异化的定价方案，满足不同客户的需求。例如，对于生鲜、医药等高附加值、时效性要求高的货物，制定相对较高的价格；对于普通货物，则根据市场竞争情况制定更具竞争力的价格。此外，通过与客户建立长期稳定的合作关系，采用合同定价、批量定价等方式，为客户提供更优惠的价格和更稳定的服务。
（3）提升综合的服务水平
随着生物制药、高端电子、精密设备等战略新兴产业的迅猛发展，促进跨境电商和冷链物流的发展，对航空物流需求空间巨大。我国航空物流行业必将着力提升服务质量与服务水平，以满足现代产业体系对多样化、专业化、精细化物流服务的迫切需求。在服务内容上，不再局限于传统的运输环节，而是向上下游延伸，形成涵盖采购、库存、销售等全链条的综合物流服务。在服务模式上，根据不同客户的需求特点、货物特性和运输时效要求，量身打造个性化的物流解决方案。在服务载具上，航空物流考虑与公铁水构建多式联运网络，实现优势互补，优化运输线路和衔接环节，提高物流效率。在服务人员方面，加大对具备跨领域知识和创新能力的复合型物流人才的引进和培养。航空物流将不断提升综合服务水平，以适应市场的变化和客户的需求。
（4）趋向创新的数智技术
数智技术的创新应用正引领我国航空物流的发展变革。利用大数据分析，实现对市场需求的精准预测，优化航线规划和航班安排，提高运输效率和降低运营成本，提升客户体验，使航空物流管理愈加自动化、智慧化。一是构建数字化平台。由物流协会主导建设涵盖航空物流全过程、全链条信息的数字化平台，整合供应商、客户、运输、关务等要素，运用云计算、大数据等技术，提供在线交易、支付与跟踪服务，可连接电商系统，推动数字化转型。二是搭建物联网系统。借助物联网传感器技术，采集并监控货物的温度、湿度、位置等信息，确保运输安全高效。三是运用人工智能技术。基于历史数据和预测模型进行分析，在货物预测、路线优化、运输计划等方面实现智能决策，提升运输效率与准确度。